什么时候添加都没有用处,且会对空调制冷系统管路造成一定程度的损害。
空调制冷系统管路内冷媒压力的波动幅度较大,且高压管路冷媒最高压力很高,最高可以超过40公斤,这种情况不是用“堵漏剂”就能防止泄漏的。
且这种所谓的“堵漏剂”一旦加入制冷系统管路中之后可能会对管路或者是冷媒、冷冻油造成一定的危害。
汽车空调系统和家用空调原理差不多,也是通过压缩机、制冷系统和空气净化系统组成。有时在车内开空调会觉得没有冷风吹出,除了检查是否是缺氟以外,就要看看是不是有泄露的现象。在检查的时候有几种方法:
1、打开前机器盖,在靠近副驾驶的前方位置看看是否有液体泄漏出来,也可以蹲下来看看车底是否有液体。这种方法比较简单直接,但如果是已经漏完了,通过这种方法就不一定管用了。
2、通过水来进行检验。可以用吸管沿着制冷管道进行湿润,观察是否有气泡也同样可以得到答案,但是缺点也是比较明显的,就是如果是在下面的话,就算是有气泡也看不到。
3、最有效的方法就是开到店里进行检测了,现在专业店一般通过电子检测的方法进行,基本上不会出现“误诊”的时候。
要防止这种情况的发生,要定期进行车辆保养,并且进行空调冷冻液的更换,如果是长时间没有替换就极有可能对密封项圈和管道造成腐蚀。另外也不要刚启动车辆就开启制冷,这样对于空调压缩机也会产生很大的负担,同样会造成空调系统无法正常使用。
来源:百度百科-空调补漏剂
百度百科-汽车空调系统
空调补漏剂是有效果的,当然是针对微漏,漏点太大,还是需要用荧光剂找漏点,进行补漏。
意大利进口ERRECOM补漏剂,已在欧洲盛行多年,可以对空调的内部的细微漏洞,进行密封型性的修补、填补,同时对整个空调系统起到修补作用,加强密封效果;预防冬季时冷媒的流失,形成一个完整性的空间,使空调机能达到良好性能。空调补漏剂不仅适用于汽车空调,家用,中央空调都适合。
什么时候添加都没有用处,且会对空调制冷系统管路造成一定程度的损害。
空调制冷系统管路内冷媒压力的波动幅度较大,且高压管路冷媒最高压力很高,最高可以超过40公斤,这种情况不是用“堵漏剂”就能防止泄漏的。
且这种所谓的“堵漏剂”一旦加入制冷系统管路中之后可能会对管路或者是冷媒、冷冻油造成一定的危害。不建议使用这种不可靠的东西。
不贵,属于正常价格。
一般侧漏剂的价格一般在一百元之内。
对于任何蒸气压缩制冷系统管路来说,没有所谓的”补漏剂“存在。因为蒸气压缩制冷系统管路中的制冷剂是流动的,且其压力和温度数值多变,用常规意义上的补漏剂根本起不到密封作用。
空调测漏的好方法包括:
1. 使用气体检测仪:这种方法使用气体检测仪来检测空调系统中的气体泄漏。气体检测仪可以检测出微小的气体泄漏,并且可以确定泄漏的位置。
2. 使用紫外线检测剂:这种方法使用紫外线检测剂来检测空调系统中的泄漏。将紫外线检测剂添加到空调系统中,然后使用紫外线灯来检测泄漏的位置。
3. 使用压力测试仪:这种方法使用压力测试仪来检测空调系统中的泄漏。将压力测试仪连接到空调系统中,然后增加压力来检测泄漏的位置。
4. 使用泡沫剂:这种方法使用泡沫剂来检测空调系统中的泄漏。将泡沫剂喷到空调系统中,然后观察泡沫是否出现泄漏的位置。
5. 使用热成像仪:这种方法使用热成像仪来检测空调系统中的泄漏。热成像仪可以检测出温度变化,从而确定泄漏的位置。
空调检漏是指检测空调系统中是否存在漏气现象。以下是空调检漏的方法:
1. 使用检漏剂:将检漏剂注入空调系统中,通过紫外线灯或检漏仪器检测漏气点。
2. 看漏气点:检查空调系统中的管路、接头、阀门等部位是否有漏气现象,如有气泡或油迹等现象即为漏气点。
3. 压力测试:使用压力表检测空调系统中的压力是否正常,如果压力过低则说明存在漏气现象。
4. 烟雾测试:使用烟雾机在空调系统中产生烟雾,通过观察烟雾是否从漏气点冒出来来确定漏气点。
5. 看压力表:在空调系统中加入氦气,通过观察压力表的变化来确定漏气点。
需要注意的是,空调检漏需要专业人员进行操作,不要自行尝试。同时,检漏剂和烟雾机等工具需要在专业的空调维修店购买或租借。
空调补漏剂如何使用:1、打开空调冷却系统至最大。打开盖子并确保空调压缩机运行。如果空调缺少冷媒,补充冷媒直到离合器啮合开始运转,压缩机运行。2、摇动瓶子,使制冷剂与补漏剂融合。3、(启动发动机)打开空调冷却系统至最大。4、在低压加注口处倒置握着瓶子,顺时针转动阀门。轻轻摇,直到瓶空。5、断开加注器,从软管处移开瓶子。逆时针方向转动手动阀门,直至穿孔杆在上部位置。6、若快速接头处有残留补漏剂,必须用石油溶剂清洗或肥皂和水,并且晾干,以防堵漏剂赌住软管。7、如空调系统中制冷剂不足,应加注足够的必须的制冷剂之后。空调系统运行15分钟,使堵漏剂制和制冷剂彻底循环。该答案适用于格力KFR-35GW/K(35556)D1-N1、美的KFR-72LW/DY-X(E2)等大多数空调型号。